製品情報
ヘッドスピード40m/s以下の最適弾道を追求！
ゴルファーのボリュームゾーンであるヘッドスピード（HS）40m/s以下にターゲットを絞り、全く新しい発想で
開発されたシャフトです。
従来、HS40m/s以下を対象としたシャフトは「つかまりやすさ」「ボールの上がりやすさ」を重視する傾向がありました。
しかし、それがかえってフックや上がり過ぎといった悩みを生むケースも少なくありません。
GGはその課題を解消し、従来にはない新感覚の性能を実現しています。
【 DR、FW用 】
走り系でありながら先端挙動を抑制。
中弾道でキャリーとランのバランスを最適化し、力強い落下でランを稼ぎます。
さらに過度なフェースターンを抑えることで方向性が安定。
フェースがボールに向かって効率良くインパクトでき、初速アップにもつながります。
※飛距離を求める方には高反発ヘッドとの相性も良好です。
【 UT用 】
HS40m/s以下のゴルファーにとってスコアメイクの要となるクラブ。
ボールを拾いやすく、高弾道キャリーでしっかり止める設計。
距離の打ち分けが容易になり、実戦での精度を大きく高めます。
◎ アイアンとのマッチングはスピリッツi50、i65がオススメです。
Spec
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FIRE EXPRESS -S concept- GG (DR用) ¥46,200（税抜¥42,000）
| フレックス | 長さ (mm/インチ) | 重さ (g) | トルク (°) | チップ径 (mm) | バット径 (mm) | キック ポイント | 振動数 (cpm) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lt | 1168/46 | 43 | 5.9 | 8.55 | 14.80 | 中 | 204 |
| 4 | 1168/46 | 46 | 5.6 | 8.55 | 14.90 | 中 | 222 |
- MADE IN JAPAN
- ※チップパラレル長さは50㎜
- 振動数はヘッド203ｇ（スリーブ込み）、45.5インチ（60度法計測）で組立てした時の目安です。
- 振動数は、ホーゼルの差し込みの深さなどで数値が大きく変わる場合がございます。
- チップ径は塗装前素菅の数値です。
FIRE EXPRESS -S concept- GG FW ¥36,300（税抜¥33,000）
| フレックス | 長さ (mm/インチ) | 重さ (g) | トルク (°) | チップ径 (mm) | バット径 (mm) | キック ポイント | 振動数 (cpm) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lt | 1105/43.5 | 48 | 6.5 | 8.55 | 15.00 | 中 | 221 |
| 5 | 105/43.5 | 52 | 5.6 | 8.55 | 15.20 | 中 | 227 |
- MADE IN JAPAN
- ※チップパラレル長さは65㎜
- ※振動数はヘッド220ｇ（スリーブ込み）、42.5インチ（60度法計測）で組立てした時の目安です。
- 振動数は、ホーゼルの差し込みの深さなどで数値が大きく変わる場合がございます。
- チップ径は塗装前素菅の数値です。
FIRE EXPRESS -S concept- GG UT ¥26,400（税抜¥324,000）
| フレックス | 長さ (mm/インチ) | 重さ (g) | トルク (°) | チップ径 (mm) | バット径 (mm) | キック ポイント | 振動数 (cpm) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lt | 1029/40.5 | 51 | 4.3 | 9.20 | 15.30 | 中 | 226 |
| 5 | 1029/40.5 | 52 | 4.2 | 9.20 | 15.30 | 中 | 235 |
- MADE IN JAPAN
- ※チップパラレル長さは65㎜
- ※振動数はヘッド242ｇ（スリーブ込み）、39.75インチ（60度法計測）で組立てした時の目安です。
- 振動数は、ホーゼルの差し込みの深さなどで数値が大きく変わる場合がございます。
- チップ径は塗装前素菅の数値です。